Category: транспорт

С Васито

Вредные советы членам джебельклуба

Если вы из джебельклуба
И катаетесь тихонько
На рыбалку, за грибами
И мопед у вас китайский
Или, ну, почти японский
Или был таким когда-то
Пока вы в него не лезли
С молотком, ключом и ломом —
Вам советует бывалый
Поберечь свои пуканы,
Вам не надо появляться
На какой-либо там трассе.
Ни за что не приезжайте
Мотокроссу поучиться
Или, боже мой, эндуро.
Вы — элитра мотоспорта
Или где-то четверть литра,
Вам не нужно обучение
За бухлом в деревню ездить.
Пусть без вас спортсмены бьются
За какие-то медали
Вы медали проебали
И готовы остальное
Всё, включая время жизни,
Проебать в своих унылых
Покатушках ни о чём.

(c) skiller

С Васито

Два пенса прикупили спортивные мотоциклы и поехали за грибами в лес

Немного эндуро вам.

Сосед по гаражу купил Beta 300RR и мы поехали их обоих обкатывать в Токсово на трассу Шапито. Это недалеко от Питера, кто не в курсе.

Олег (сосед) ездил на Yamaha Serow -- старом японском тракторе, а пересел на борзую Бету 2Т. Ну, вот, что из этого вышло. Да, дождь лил, как обычно в Питере, всё раскисло...



https://www.youtube.com/watch?v=H0ulXAKUZ4Y

С Васито

Мельдоний Маклауда или как правильно ширяться на гонках.

Расскажу историю, как я подсел на спортивную химию и какую роль там сыграл Миша Маклауд (https://www.facebook.com/mike.macleod.733).

Я три года катался на Джебеле по лесам и возил в багажнике бутылку с водой, а то и термос с чаем как все. У меня есть замечательная сумка Taichi, идеально подходящая на багажник Джебеля.

Как только я перешёл от неспешной езды на мотоцикле по лесам к более-менее агрессивному стилю вождения выяснилось, что всё в сумке за время покатушек превращаяется в фарш. Нужен рюкзак. Снимать/надевать же рюкзак, чтобы достать бутылку очень неудобно. Капитан очевидность подсказывает, что нужен гидратор -- такой пластиковый пузырь с трубкой, через которую можно посасывать жижу на ходу прямо не отвлекаясь от дороги.
Collapse )
С Васито

Как я съездил на Печорского Кабана.

Как вы заметили, я продал Джебель по осени и купил себе KTM 250EXC собираясь переходить из туристов в как бы типа спортсмены. Это всё Женя Шкуратов виноват, он меня совратил на покатушках в Саблине поменявшись мотиками со мной. Оказалось, что ктм этот совсем не такой как японские кроссачи и на нём вполне можно ездить. Если на Джебеле я выкатал почти всё, то на КТМ я как бы шагнул к началу его возможностей. Понравилось.

То памятное фото (мотики рядышком).
Уменьшено до 38%
Прикрепленное изображение
1280 x 960 (286,73 килобайт)


Я записался на ШБ, а в качестве тренировки выступили трасса в Туутари (съездили разок весной) и Саблино (зимой катались). Мотик новый для меня, да ещё 2Т, да ещё убрался в самом начале зимы больно. Надо прикатываться. Как зажила спина, начал озираться в поисках соревнований, куда можно вписаться. Некоторые скажут "куда ж ты со свиным рылом, да в калашный ряд?", я же отвечу, что лучше всего учиться ездить именно участвуя в гонках. Понятно, что надо и так что-то уметь, что-то я и так умею, надо дальше двигаться. Вот и двигаюсь. Соревнования дают пинок вперёд любому чайнику.

План был таков:

  1. Печорский Кабан

  2. Кантри-кросс в Разметелеве

  3. Шустрая Белка



Collapse )
С Васито

Через пердии к морю! Серый слон осенний - 2.

Через пердии к морю!

Как теперь становится привычным, собираться на прохваты во Всеволожске лучше у Камили в motokip.ru, и я не стал изобретать что-то новое объявив место сбора там. Впереди были перди, то есть короткие дороги.




Целью экспедиции было в светлое время суток прокатиться на пляж на турындах и попить там чайку, пообедать и полюбоваться суровой Ладогой.




Collapse )
С Васито

Упороться или самодельный инжектор из говна и палок.

В новогодние каникулы я не знаю, что делаю. Времени много, настроения пускать деньги на ветер нет.

Скорее всего буду упарываться в Ардуину и рыться в интернете по теме "самодельный инжектор из говна и палок". У меня тут кроме ардуины ещё есть SoC с FPGA и переходником к ардуининым шилдам. Думаю макет сделать на этом, а боевое уже лепить на Iduino Yun Shield или чём-то подобном, а FPGA прикрутить сбоку как-то самому. База для прототипирования в конторе есть, воспользуюсь нагло ресурсами предприятия.

Так что, если никаких планов на НГ не случится -- буду искать датчики, изучать... Раз уж у меня есть почти новый Suzuki VX800 аж 1993 года, почему бы мне не заняться уже его тюнингом в суровом смысле этого слова?

В проекте закупить недорого на два цилиндра:
- датчик детонации (пьезо) 2 шт.
- датчик искры (индуктивный, наверное или ёмкостный, статику мерять) 2 шт, цеплять на провод поближе к свече.
- датчик температуры масла.
- датчик температуры воды.
- датчик наличия воды.
- датчик положения коленвала (родной).
- датчик расхода воздуха (думаю от а/м с похожим размером цилиндра и диаметром дифузора) 2 шт.
- датчик кислорода (2 шт).
- датчик разряжения на впуске.
- сервопривод дросселя.
- форсунки (от а/м).
- электронасос топливный наружный (от а/м).
- датчик давления топлива.
- потенциометр ручки газа (думаю, надо спаять там же пару сборок, чтобы с головой по spi общалось оно).
- мощностный клапан в выхлоп и интерфейс к нему.
- датчик резерва (уровня) в баке.
- приёмник GPS.
- модуль BT для связи с приложением для смартфонов.
- дисплей с гуём и подсветкой.
- резиновые кнопки.

Прямотоки хочу сделать сам, по собственным чертежам и расчётам. Вот, заодно освою методику их проектирования.

В итоге хочу получить голову в диапазоне 3-5 тыр. Датчики хз пока сколько стоят, большинство по 30-50р, но автомобильные как-то негуманно получаются.
В теории аппарат будет неприхотлив к бензину совсем, состоянию фильтров (будет просить заменить, если что), экономичным.
Программа будет настраиваться ручками (хоть с пульта на руле, бгг) типа экономить/рвать/нежно итп.
Программу можно настроить на любое количество цилиндров, надо только описать их порядок, геометрию и смещения шеек колена.
Бонусом будет бортовой компьютер. В зависимости от типа датчика топлива в баке, можно сделать два типа:
1. Как у BMW. Показывает одометр тупо, с момента включения резерва показывает, на сколько км хватит проехать. Объём резерва известен, расход бензина известен (вычисляется по времени открытия форсунок и давлению).
2. Как у а/м. Комбинированный, поплавок и вычисление. Может показывать расстояние до заправки.

Можно считать кучу всего и выводить на экран:
- расстояние пройденное
- расстояние от сброса
- одометров вообще сколько угодно можно налепить.
- расстояние до заправки
- время до заправки при средней скорости
- средняя скорость
- текущая скорость
- время в пути от старта
- время в пути от сброса
- всего время в пути от кнопки "начать путешествие"
- время в пути с учётом остановок
- хрен знает ещё что.

Хочу на гитхабе положить для коллективного творчества.

Денег не надо, если только в помощь проекту на расходники, но если что, можно готовые наборы потом продавать прошитые под известные движки.

Я в http://metrotek.spb.ru работаю, если что.
С Васито

Эмулятор эндуро.



Пробегала статейка про то, как почувствовать себя мотоциклистом. Для полноты представления об ендуро вам понадобятся:
- Жёсткий батут.
- Два пневматических отбойных молотка.
- Гипс 4кг.
- Кепка.
- Два маркера для пейнтбола.
- Ведро.
- Вода.
- Грязь, песок.
- Швабра и веник.
- Полено.
- Группа друзей.
- Лыжная маска.
- Штанга в 100 кг.
Наденьте кепку козырьком вперёд, потом нацепите маску. Густо намажьте ноги разведённым гипсом по колено. Когда он затвердеет, зажмите полено между ног и начинайте прыгать на батуте. Возьмите два работающих отбойных молотка в руки, ссутульте спину, руки разведите в стороны локтями вверх, продолжайте прыгать максимально неравномерно. Попросите двоих друзей бить вас спереди шваброй и веником. Да, и по голове тоже. Нагибайте голову, чтобы удар веником пришёлся по козырьку. Не отпускайте отбойные молотки и продолжайте прыгать, крепко держите полено зажатое между ног. Попросите других товарищей иногда стрелять в вас из маркера. Старайтесь увернуться от летящих шариков. Попросите остальных сыпать вам в лицо песком и поливать вас из ведра разведённой в воде грязью. Можете уворачиваться и прикрывать глаза козырьком. Продолжайте так в течение минимум двух часов. Затем наполните холодной водой ванну, положите туда штангу, включите душ и поднимайте штангу минимум час. Выпейте немного воды из душа. Если вы не устали, вставайте на батут и продолжайте первое упражнение.
Это даст вам представление об эндуро.
С Васито

Вредные советы мотоциклисту.

Если вы на мотоцикле приезжаете так лихо
И на Гору и на Стрелку и на прочие тусовки,
И костюм у вас из кожи чисто выбритой коровы,
Продолжайте так кататься даже если ваши пальцы
Перестанут уже гнуться, демонстрируя ту крутость,
Что ваш имидж излучает, затмевая солнце летом.
Выпивая стильно пиво, оттопырив важно губы
Помните совет бывалых - не садитесь на эндуро!
На эндуро ездят в грязи, по болотам и по лесу
Там вы можете испачкать ваши белые перчатки,
А возможно даже в споднем вы не будет столь чистом
После тихого прохвата по лесам родного края.
Девки тоже к вам не сядут, эндуристов те не любят,
К ним садятся только дуры и такие же там ездят,
Как мужчины, только мельче и с косичкой из-под шлема.
На эндуро можно ехать по асфальтовым дорогам
И по нашему асфальту или там, где только будет
Или был он там когда-то и вообще, где кто-то ездил
Или может быть поедет, если трактор заведётся
Или на велосипеде можно как-то там проехать.
Раз преграды вдруг исчезнут для движения на мото,
Вы поедете куда-то, где людей почти что нету,
Где природа и красоты, города оставив сзади.
Вы обратно не вернётесь на спортбайке прокатиться
Раз в неделю на тусовку -- вам там будет просто скучно
Говорить там будет не с кем, там не знают, что такое
Безграничная свобода и не знают что такое
Даже с водкой не понять.
мотцикл

Покатушки по парку с Hurricane750 (+плейлист)

Длинный нудный видос :-) как я катался в прошлую субботу с Максом Сысоевым на мотике. Главное отличие этого фильма в том, что камера была не у меня и, таким образом, я практически всё время в кадре.
Отмечу, что теперь на меня приятно посмотреть, Уровень езды явно прокачан.

мотцикл

Очумелые ручки. Как прилепить на шлем видеокамеру?

Крепления к портативным камерам как правило имеют плоское основание. В крайнем случае, оно вогнутое под сферу некоего радиуса, то есть на шарообразный такой орех.

Мне же приспичило поставить камеру с плоским основанием сбоку на кроссовый шлем. В месте крепления это совсем не сфера. Посему решил сделать переходник с формы шлема на плоскость. Переходние крепится на шлем двусторонним скотчем, а площадка штатива камеры таким же скотчем на переходник снаружи.
Collapse )
мотцикл

1. Дальняк на майские. Полная версия. Voy a traducir al español pronto.

С 30 апреля по 13 мая я съездил в первый в жизни поход на мотоцикле. Получил бесценный опыт, повидал далёкие страны. Более-менее подробно про поездку и впечатления попытаюсь изложить здесь. Ехал из Всеволожска (Ленинградская область, это около Питера). Доехал до Будапешта, это в Венгрии.


Старт:
Trip2013-002

Цель достигнута, я в Венгрии:
mototrip-001

Почти 5000 километров:
counter

Collapse )
С Васито

Бильбао ночью.


Улицы старого города запружены народом, випивающим и общающимся. В общем-то тут больше тусят, чем бухают. Мы пошлялись по барам, по разным компаниям. Я вкурил, если со мной говорят на баскском, я отвечаю на русском. Это помогает. Успешно двигал тему про МДЖ (мирдружбажевачка).

Бильбао явно симпатичнее Барселоны. Что днём, что ночью. Правда всё закрыто, кроме несколькиз кварталов с кабаками. Марина говорит, что пару лет назад и магазины открыты были итп. Кризис.

На лавке надпись "открыто 25 часов".

Переиграли на завтра план. Едем утром в Мундаку на машине, потом Марина меня бросает серфить в Сопелане и едет на работу. Вечером бухаем, утром с опухшей мордой еду в Мадрид. Малодушно, да, купил билет на поезд. 5 часов кофортной езды через полстраны за целых 50 евров! Так я точно вылетаю из бюджета.

Posted via LiveJournal app for iPhone.