Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

С Васито

Сходил на Симона БолИвара. Перый раз на таком большом паруснике. Болит язык.

Посетил сегодня венесуэльский парусник Симон БолИвар. Большой кораблик, 5 палуб, 3 мачты, 24 паруса.

Тк судно из Венесуэлы, решил попрактиковаться в испанском. Конечно же олами и адьёсами они от меня не отделались. Мне рассказали как рулить, сколько где постов управления, как электроника резервируется старинной навигацией итп.

Вообще, экипаж делится на "хачей", "обезьян" и нормальных, которые говорят как-то понятно. Первые две категории жуют слова так, что даже медленно и зная наперёд ответ ничего не разобрать.

Один матрос был замечен с русским разговорником. Поговорили. Я его демотивировал, сказав, что ничего не понятно и пусть просто тычет пальцем. Разучили звук Ы. Звук Ж он в реальном времени освоить не смог, ушёл тренируя слово жопа. Поболтали о местных наречиях, наших и тамошних. Чел сказал, что мой кастильский лучше мадридского тк понятнее на слух. Пако, Марио, мучас грасиас ;)

В экипаже есть пара девчонок, одинаковых как близняшки. Я беседовал с одной в рубке про навигацию и так… о всяком. Вторая хорошо рассказывала про Симона, про корабль, про кучу всего. Я только всё время её притормаживал чтобы не тараторила слишком быстро. Мы болтали наверное полчаса. Потом я спросил:
— Ты где живёшь тут?
— В Венесуэле.
— Нет, здесь, на корабле.
— Примо под нами.
— Там закрыто, как туда попасть, посмотреть?
Девочка сказала, что надо спросить, нашла какого-то начальника, он нас пустил внутрь, огляделся, сказал "давай, только быстро" и мы нырнули в дверь.

Коридоры очень узкие, всё деревянное из не понял какого дерева. Красиво, прочно. Сходили в офицерскую каюткомпанию. Это самая большая комната на корабле. Кожаная мебель, красное дерево… Там тусят офицеры и принимаются хорошие гости. На стенке сабля самого Боливара (копия) и офицерские сабли, рядом шкаф с кучей сабель, вроде как многим положено, кому - не понял. В коридоре висят реликвии в рамках: документ с подписью героя, жернов для пороха применявшийся героем и ещё что-то. Две стены завешаны призами. Первые места корабль занимал пару раз или както так немного.

Попрощавшись с весёлой эмоциональной матроской пошли дальше.

Вечером там можно пожрать корабельную еду. Висит расписание: в рабочие дни с 5 до 7 вечера. Надо сходить будет.

В общем, от испанского языка мой язык болит, устал. Я собой горд.

Такие дела.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Прыгать высоко

Новый кайт.

После тёплого солёного моря с ровной хорошей волной я вернулся в родное болото на Финский залив в Сестрорецк. Ветер был обещан, я поехал кататься. Надо же заценить новый кайт, только-что купленный Monkey Griffin-15.

Вот она родная жёлтая холодная вода! Сдуру одел тапки, хотя можно было и без них кататься. Воздух +12С бодрил, особенно с дождём. Ветер был 5-10м/с с хорошими кирпичами в неожиданных направлениях. Как раз под боу-кайт.

Грифон оказался цвета неба (грязно-серый) и купол на фоне облаков практически не виден. Зато ярко смотрится "скелет" кайта ярко красный. Готично. Кетайцо перепутали несного стропы, на одном блоке были стропы перекручены, вылечилось отвязыванием одной клеванты от купола и привязыванием опять. "Достал, развернул и поехал" не получилось. Надул по инструкции на 6-7 psi, но кайт всё-равно кажется вялым. То ли сильный ветер его мнёт, то ли манометр шалит. Сцуко. Планку перевязывать с боу на гибрид не стал тк был заинтригован стандартной системой управления (боу).

Поехал. В первые 5 минут уронил кайт в воду! Сцуко, крутится как пропеллер. И это 15м! Я стартанул, отвлёкся на прибой и на тебе, кайт в воде. Но прикатался достаточно быстро и больше не ронял.

Бодибилдинг! Нагрузка на платке больше, чем у Торнады... Умаялся быстро. Потом как-то ничего, прикатался-2. Потом догадался потянуть триммер и стало совсем хорошо. Тример тянется неудобно, сил не хватает (ну, старый я, дряхлый) тянуть вниз от пупа верёвку. Много выбранный триммер забавно наматывается на планку при езде. Прямо как клеванты на Фоккере.

Потрамваил часик, ну, как бы почувствовать кайт, и стал распрыгиваться. Бразы! Не прыгается мне на нём. Он крутится на месте, а не отстаёт как я привык. Он рвёт меня вперёд, а не вверх. Есть подозрение, что на нём как-то не так надо прыгать как на нормальном С-кайте. Хотя... Прыгал я на правом галсе - чётко против волны. Негде разогнаться было.

А сделаю-ка я разворот с кайтлупом? Сделал и... утонул. Вместо рывка и слива в 20м я получил разворот кайта на месте и потерю тяги в 0. Мда... Установил стопор (в который планкаупирается) пониже и всё получилось. ХитрО. Так и кайтлупы можно скоро крутить будет в полёте. Покрайней мере прыгнуть и приземлить с даунлупом и последующим разворотом получилось сразу, только планку на себя тянуть непривычно надо, а то он не поворачивает как надо.

Настал черёд бакроллов. Ха. А в полёте, оказывается, можно длительность прыжка регулировать как хочешь. Лети, крути, захотел сесть - отпусти планку. Прикольно. Неприкольно одно: на чикенлупе НЕТ ВЕРТЛЮГА!!! Бля! Я накрутил бакроллов левым галсом и тример весь перекрутился. Надо или фронтроллы крутить или бакроллы правым галсом столько же. А я устал, вышел на берег и, поставив кайт в зенит покрутился под ним. Ацтой. Это единственный серьёзный недостаток аппарата.

С 19 до 21:30 укатался в сопли. Захорошело. Хочу кино про "как кататься на боу-кайтах".
С Васито

Яхтинг. Каково оно?

Други, все выходные провёл на яхте, что куплена на нашу фирму.
Яхта не из тех, что белый костюм, мартини, голосистые тёлки и лазурное море, а холодно, мокро и тяжело. То есть яхта гоночная. В ней минимум удобств, маленькая каюта, огромные паруса итп. Гоночный класс MUMM-30 представлен в СПб двумя такими яхтами (это вторая). Ещё две есть в Эстонии и Финляндии.
Collapse )
Прыгать высоко

Как я вчера убрался....

После работы поехал в Сестрорецк кататься. Так как машина моя сломалась и я отобрал тачку у Машки на день, поехал на машкиной. Матчасть в гараже... Сгонял во Всеволожск, покидал всё в багажник, машине зачёт - доска входит в багажник поперёк.

Прилетаю в Сестрик - тишина. Все ходят укатаные, кто приехал днём, пальцуют, что на 10ках катались итп. Ветра нет. Одинокий флайсёрфер на двери машет кайтом около берега не в силах уйти в море... Тоска.

Взял Флайсёрфер Спид-2 15и дверь. Прокатился пару галсов, еду, но не вырезаться. Кайт прикольный - ветра 2-3м/с, а я еду... Но я хочу Speed-2 Silver Arrow 19! Эхх...

Пока я кис ветер начал понемногу раздувать и я достал свой Торнад-16. Со словами "Ну, солью немного, гидрик намочу хоть..." полез в воду. И тут дунуло! И дуло с семи вечера до ночи. К закату потянуло совсем хорошо и я достал 10ку Слингшот Фуел. Очень прикольный кайтик... Мне понравилось. Бугага - я катался на 10ке... B-)}

Да, про уборки. Катаюсь я на торнадике, ветра вдозно, очень хорошо. Дай, думаю, прыгну. Разогнался, прыг... очень очково, высоко... и недокрутил кайт назад. Бухаюсь в воду, стропы провисли, вижу, что кайт ветром относит, но в некриминальной позе, страховку дёргать не хочу тк времени жалко. Сдрыгнув доску повернул тушку на кайт и жду старта торпеды. Глиссировал на пузе хорошо, но кайт упал всё-таки. Я его за пятую стропу потянул, чтоб стартануть, он выходит в стартовую позу, поднимается, я отпускаю пятую... не отпускается, что-то там перекрутилось или заело, похже кембрик, в котором стропа, упёрся в кользо, через которое она проходит. Блииин! Как меня пульнуло вверх... Стропа втянулась, конечно от такой нагрузки на место, но кайт ловить я уже не стал так как это опасно для здоровья. Бросил планку и отдался стихии. Стихия вынесла меня вверх и приложила об воду. Я встал на дно, отплевался, протёр глаза: кайт лежит на боку и ждёт старта, как невинная девушка такая, типа ничего такого не делал только что.

Вообще-то во вчерашнюю каталку было много уборок у меня как-то. Оба кайта намочил, сушу в корридоре офиса сейчас.

Хемуль расправляя мой кайт упавший чуть меня не отправил в космос, а сам чуть не нашинковался о стропы. Я стартую кайт, а он там бегает около него и что-то хватает и дёргает. А кайт ползёт уже на ветер. Я Хемулю кричу "отойди", не слышит. Так и орал, сначала "отойди", потом "отойди на х@й", потом просто "уйди на х@й". Последнее вроде как услышал. :-) Вообще-то, орать на расстояние 30м на ветру тяжело.
Передоз

Пара фоток с Онеги.

Когда ветра нет всё плохо. Хочется всё это бросить и впасть в тоску. Особенно, когда дают гонку в ветер 0,5м/с с порывами до 1,0м/с... Все лёгкие гончеги с кайтами по 1Кевро и дороже едут, а я стою. Тоска.

Но было и на моей улице счастье. Как раздуло до 4-7м/с я стал получать удовольствие.

Мчу на финиш первой гонки. Всех, что на заднем плане я обгонял. Я стартовал последним.


Это вторая гонка или третья. Не помню. Сзади безуспешно старающийся Серёга Жуков... Он хочет на финиш, но его передозит. А мне хорошо... И я его сделал.


Все дни катался на Фоккер-10. 6ку даже не распаковывал. У Фоккера-10 мегапотенциал. От 2м/с я чувствую себя уверенно любым курсом. В 7м/с меня начинало прикладывать на галфвинде, но я переставил узелок (уменьшил угол атаки) и мне снова стало хорошо. powerkite уходил от меня при ветре до 2м/с, но с усилением ветра у него не было шансов.

Всё, сезон закрыт. На следующий год встречайте меня в стариковском зачёте.

Буду постараться сподобиться на отчёт.
Зима

8 марта. Как отмечают кайтеры...

Мы решили отметить 8 марта и поздравить женщин по-кайтерски.
Организаторами мероприятия вызвались Наташка Туманова и вездессущий Иваныч.
И, надо сказать, организовали все отлично. Только ветер не проплатили... Поставили дистанцию в виде восьмёрки длиной по GPS 37км и запустили туда 8 мужиков-кайтеров.
Collapse )
С Васито

Обновил кайт вчера...

Вчера после работы поехал кататься в Разлив. Весь день дуло очень хорошо, но под вечер скисло всё как обычно. Надул кайт и полез в воду ловить последний порыв. Гыы... Перепутал на триммере ручки боль-меньше и поехал на полностью отпущеном. Тронуться и поехать мне ветра хватило - еду - хорошо-то как... Только приходилось кайтом махать. Этот Торнадо очень хорошо машется, мне понравилось.

При повороте я зевнул волну и плюхнулся в воду. Мегачувствительный кайт провернулся в кайтлуп, страховку я не нашёл порд водой да в панике :-) и из-под воды увидел начало второго кайтлупа, попытался вернуть кайт на место в зенит, потянул не за ту ручку... Динь - характерно сказала несущая стропа, когда я вылетел из воды как атомная ракета с подводной лодки. Кайт повис на клевантах, очень красиво раскрылся и сказал "динь" одной из клевант. Тут я вытянул пятую стропу и кайт повис в воздухе медненно поворачиваясь/переворачиваясь. Прыгнув в его сторону я повалил кайт на воду и пошёл пешком к берегу.

На силовой стропе откусило узелок - завязан новый.
Верёвочка, к которой цепляются клеванты, сломав пластиковый стопор выскочила из планки. Была применена верёвочка виндсерфовая, узел которой не походит через планку.
Узелки на верёвочках клевант сдвинулись на 4-5см вверх, китайцы не умеют затягивать узлы на верёвках [censored]. Завязаны новые.

Есть мысль применить для клевант виндсерфовые верёвочки разных цветов. А вот для силовой стропы... Хм. пусть пока такая будет. Да, надо потренироваться в отстреле страховки как-то. Для автоматизьма :-)

Такие дела.
Виндсерфинг

Баквинд

В субботу ветер был слабый совсем, но мы с АБ поехали кататься в Кавголово. В основном учить АБ держать курс и вообще равновесие.

Чтобы не скучать я начал разучивать баквинд. Это, когда серфер стоит на доске за парусом с противоположной от ветра стороны. В нормальном положении ветер дует в спину, а в баквинд в лицо. Получилось почти сразу. Идешь как на оверштаг, положив парус совсем на корму доски и добирая его до упора. Когда доска пересечет линию ветра, парус переностися за линию ветра тоже, а передняя нога толкает доску дальше под ветер. Очент интересное положение получается, парус низко лежит над водой, ты упираешься в него руками.

Положено начало осваиванию фристайла. :-)

Красивый выход из положения баквинд называется в народе буравчик. Увалившись под ветер быстро проносишь парус через нос доски переходя на другой ее борт и разворачиваешь парус поднимая его. Получается, что едешь в ту же сторону по-нормальному. Получилось один раз без падения, правда не красиво тк упустил парус и поймал его за стартшкот :-/

Фристай с парусом 8.5м2 - это непросто :-)
  • Current Music
    Lake of Tears
Виндсерфинг

Про спирание дыхания в зобу...

Решил провести выходные спокойно на даче. Дача в Осельках (это соседяя станция с Кавголово). К часу дня в субботу почуствовал некоторую нервозность, а к двум трепет. Подул ветер. Так как до озера езды 5 минут, а в машине все собрано и готово - рванул катацца.
В субботу ветер был так себе. Пару раз только хорошо погонял, в основном поучил развороты итп. Взял у АБ парус SST 8.5м2. Тяжелый как бетонная плита, но тянет в слабый ветер намана. К 4-5и приехал АБ как раз, когда ветер начал скисать. Набили ему парус SST 6.9 мой старый боевой. АБ боролся как коммунист в плену... Победа была предрешена еще в прошлый раз, но 6.9м2 - это не 4.0 так что без толики физкультуры не обошлось. А я за весь день даже не устал. Плохо.
В воскресение АБ ушел в отказ, но приехал АГ. Да еще и подуло 6м/с. Тут-то все и началось! Я со здоровым парусом легко выходил на глиссирование и летал аки буревесник, белой чиненой грязной молнии подобный. А под вечер я обогнал АГ (профи с 10м стажем)!!!
Надо сказать, что при глиссировании в петлях, гонщик, доска и парус представляют довольно устойчивую и сбалансированную систему. Я на ходу на волне бывало отцеплялся от трапеции, но не падал, а легко подцеплялся снова. Усилий никаких. Усталости нет. Просто летишь низко над водой... Уже переодевшись и отдохнув решил полирнуть это дело кайтом и просто погонял по пляжу с зимним 4.7 дабы руки чуток нагрузить, а то целый день на воде, а не укатался...
Хочу еще и еще!!!
  • Current Music
    Manowar